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主題: “足跡”印證城鄉交通一體化進程

  • 白雪
樓主回復
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  • 發表于:2011/12/25 17:24:30
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【核心提要】
近年來,我縣按照縣委提出的“解放思想、加快發展,建設全省丘陵地區城鄉統籌示范縣”總體思路,立足金堂縣情,將綜合交通運輸系統規劃與社會經濟發展緊密結合起來,整合資源,合理布局,建設高效快速的對外交通運輸通道、層次分明結構合理的縣域內交通體系、規模合理功能完善的客貨運輸系統,構建了干支相連、布局合理、城鄉一體,集航空、公路、鐵路、水運為一體的立體綜合交通運輸體系,實現了基礎設施共享、交通公共服務水平共享,為把我縣建設成為丘陵地區城鄉統籌示范縣奠定了堅實的交通基礎。5年內,我縣將建成對接天府新區、服務成渝經濟圈、輻射全國,兼有促進地方經濟發展和地方特色的“便捷、智能、綠色”綜合交通運輸體系,為金堂建設成為成都工業戰略前沿區、世界生態田園城市樣板區、現代特色農業示范區提供交通保障。
5年來,我縣在交通基礎設施建設上總投資66億元,是前5年投資總額的12倍。截至今年11月底,完成對外通道、縣鄉村公路新(改)建1312.1公里,公路總里程為1895.554公里,預計今年年底將達到1920公里,比2006年增長327公里,增長率為20.5;初步形成以“114”(1條成青金快速通道;1條成青金快鐵;4條高速公路:成都第二繞城高速、成南高速、成德南高速、成綿高速)為依托,農村公路為脈絡的干支相連、布局合理、城鄉一體的全域交通路網體系。

交通建設實現跨越發展
為加快高速公路建設步伐,2009年12月,成德南高速公路在我縣開工。據了解,目前該工程進展順利,路基已完成95的工作量,橋梁完成80的工作量,而云頂山二號高瓦斯隧道雙幅已全部貫通,完成了50的工作量,預計明年底全段將實現通車;成都第二繞城高速金堂段(6公里),現已完成全部的征地拆遷工作,施工單位已進場,預計2013年底實現通車;成都經濟區都江堰至簡陽至德陽高速金堂段(24.2公里)建設正在加快前期工作,力爭早日開工。
與此同時,全縣先后已完成縣城進出口快速通道改造58.14公里,干線道路新(改)建151.07公里,工業集中發展園區通道建設7.8公里,新建大橋和鐵路立交橋5座,旅游景區公路改造21公里,縣域公路網建設成績顯著。
在鄉村公路建設上,我縣采取“群眾鋪底子,政府蓋面子”的建設模式,分析現狀,針對農村公路彎多、路窄、崎嶇不平等問題,按照“因地制宜、實事求是、經濟適用,提高路面質量和服務水平”的原則確定建設標準,統籌城鄉發展,在全縣21個鄉鎮的231個村,村村都有鄉村公路建設的印記。今年開工建設的350公里道路,已完成路面325公里,年底將全面完工,據相關負責人介紹,鄉村公路的單車道路基寬5.5米,路面寬4.5米,并設置錯車道;雙車道路基寬7米,路面寬6米。5年新(改)建通鄉道路及旅游道路300公里,通村道路、聚居點、產業園區道路998公里,鄉村公路建設迅猛發展。在今后3年還將實施通村道路、聚居點、產業園區道路1026公里,同時啟動農村客運覆蓋工作,做到村村通公交,真正實現兩個共享。

項目推進如火如荼開展
立足金堂新定位,修訂完善《金堂縣“十二五”綜合交通運輸規劃》,并按規劃積極實施建設,實現交通建設投入25.8億元(不含高速公里建設項目)。
今年以來,五福大道(淮口—白果—五鳳段)在5月已完工通車,該道全長12公里,寬22米,雙向4車道。全長4450米的成環路金堂段改(擴)建工程(成德南連接線—青白江與金堂交界)、全長1800米的三星大學城金堂大道借道工程都已于9月完工通車。路基寬7.5米,路面寬6.5米的瀝青混凝土4級公路淮金竹路已于12月12日實現全程通車。S101翻山段17公里、青金快速通道、唐巴路趙鎮繞城二期等8個工程已通過交工驗收。
在建的成德南高速、成都第二繞城高速金堂段建設工作有序推進,成都經濟區都簡德高速(金堂段)已初步確定金堂境內走向及互通位置。金堂大道南段寬29米,雙向6車道,瀝青混凝土路面,分為A、B、C、D、E5個合同段。記者了解到,B段(6公里)已于今年3月交工通車;A段(6.1公里)于今年8月形成通車能力;C段(4.61公里)于今年9月形成通車能力;D段(6公里)計劃12月25日前完成全段水穩層施工,預計明年1月5日前完成瀝青混凝土鋪筑,使路面形成通車能力;E段(8.54公里)計劃將于12月30日前完成全路段水穩層鋪筑,明年1月15日之前完成瀝青混凝土鋪筑,使路面形成通車能力。金堂大道高板、竹篙、土橋連接線,成都紫色產業園道路二期,金樂路淮口至竹篙段、集棲路等57公里縣鄉水泥路(油路)改造工程項目預計年底竣工通車。
縣交通局配合縣發改局積極開展成都新機場金堂場址擬選工作,做好建設規劃、相關課題研究和氣象分析,為選場工作提供科學依據。成青金快鐵建設項目線路與技術方案已通過市交委專委會審查,近期將報市規劃委審批后確定出資方案。


運輸服務能力明顯提升
近年來,全縣交通運輸服務能力取得長足進步。據了解,我縣現有等級客運站12個,簡易車站52個,新建成公交站臺25個,并開通了沱江旅游航線,新(改)建碼頭11個,實施渡改橋工程2個,完成沱江航道整治60公里,維護航道80公里,設置和投放航標2000余根。全縣共有客運線路90條,客運車輛554臺,縣鄉客車通行率達100,鎮村客車通行率達95以上,在成都市三圈層率先實現鎮鎮通公交目標,同時開通了三圈層首條與中心城區的對開城市公交車。
在此基礎上,全縣貨運物流業迅速發展,現已有貨運企業22家,重型、大型及小型貨車2370臺,今年底預計貨車擁有量將達到2500臺次;同時投入資金1010萬元用于交通安全設施建設。設置交通信號燈24組、新增交通標志2933塊、太陽能爆閃燈32處、警示墩(樁)2015個、公里樁6999個、完成各種標線26652平方米,交通安全基礎設施得到進一步完善。
記者了解到,下一步,我縣將進一步加快農村客運發展,提高農村客運班線、鎮通公交及村通公交覆蓋率;發展對外客運線路,完善區域客運班線路網布局,為爭創全省城鄉交通一體化示范縣奠定基礎。

  
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